19 week: 5 March 2001 ÷ 11 March 2001

Maybe you met us at the train show in Sinsheim. This was our first appearance on a train show and we experienced a lot of exciting things. It may well be that we'll meet again in Dortmund; we'll see. The layout makes progress. Although we couldn't make it to the greenery, we achieved a lot as far as the rock carving goes. In phase 1.2 the tracks for the 13-track main station is currently laid out. Momentarily, we confine the pictures to building phase 1.1, since in phase 1.2 all steps of phase 1.1 are repeated.

 Być może spotkaliśmy się na targach modelarstwa kolejowego w Sinsheim. Był to nasz pierwszy udział w takim wydarzeniu i wiązało się to z wieloma ekscytującymi wrażeniami. Niewykluczone, że spotkamy się ponownie w Dortmundzie – czas pokaże. Prace nad makietą postępują. Choć nie dotarliśmy jeszcze do etapu wykonywania zieleni, poczyniliśmy znaczne postępy w zakresie modelowania formacji skalnych. W ramach fazy 1.2 układane są obecnie tory stacji głównej, która będzie liczyć 13 torów. Na razie ograniczamy się do zdjęć z fazy 1.1, ponieważ w fazie 1.2 powtarzane są wszystkie czynności z etapu poprzedniego.

1. A night at 5 is brought to paper the next morning. The first 200 trains with roughly 3,500 cars are set up! The evening before, we discussed the trains consignments for several hours. A big "Thank you" to Karl-Heinz and Werner. Their knowledge (We get the feeling that Karl-Heinz knows every loco by her first name...) supplies us with many realistic trains!
    Efekty nocnych działań zostają przelane na papier następnego ranka. Pierwsze 200 pociągów, liczących łącznie około 3500 wagonów, jest już zestawionych! Poprzedniego wieczoru przez wiele godzin omawialiśmy składy i ich ładunki. Wielkie podziękowania dla Karl-Heinza i Wernera. Dzięki ich wiedzy (mamy wrażenie, że Karl-Heinz zna każdą lokomotywę po imieniu...) możemy tworzyć tak wiele realistycznych pociągów!

2. The ICE track from another perspective...
    Tor ICE z innej perspektywy...

3. Erhard prepares the ground for town building. We'll have a small town with about 30 houses in this part. Important info at this point: It looks a bit sloppy but will be wonderful once the lawn is down and detailing is finished.
    Erhard przygotowuje teren pod zabudowę miejską. W tej części powstanie niewielkie miasteczko, liczące około 30 domów. Warto w tym miejscu zaznaczyć: obecnie całość wygląda nieco niechlujnie, ale efekt końcowy będzie wspaniały, gdy tylko ułożymy trawnik i zakończymy prace wykończeniowe.

4. Somehow, one can't imagine that this wil once be a wonderful landscape. We still see the basic scenery, respectively the benchwork.
    Trudno sobie wyobrazić, że pewnego dnia powstanie tu wspaniały krajobraz. Wciąż widzimy jedynie zarys terenu, czyli konstrukcję nośną.

5. Harry and the rocks. At this point, man dug into the rocks for street construction. Consequently, the rocks have to look different than the natural environment.
    Harry i skały. W tym miejscu człowiek ingerował w skały podczas budowy ulicy. W rezultacie skały te muszą wyglądać inaczej niż w środowisku naturalnym.

6. A pile of snow or a chalk - mountain? None of both. We'll have natural sandstone rock here; as well as a man-made grade. Most of this area will later be covered with forest.
    Hałda śniegu czy może góra kredy? Nic z tych rzeczy. Będziemy tu mieć naturalną skałę piaskowcową oraz sztucznie ukształtowane wzniesienie. Większa część tego terenu zostanie później zalesiona.

7. Here too, we will see in the future how mankind changes (or destroys ?) mother nature. Apparently, the street up the mountain and the gorge for the logging line haven't been constructed by nature.
    Również tutaj przekonamy się w przyszłości, jak ludzkość zmienia (lub niszczy?) Matkę Naturę. W końcu to nie natura zbudowała drogę prowadzącą w górę zbocza ani wąwóz dla linii służącej do transportu drewna.

8. The first 5 Power-Booster from Softlook have been installed. They will supply enough current for the tracks of the first building phase.
    Zainstalowano pierwsze pięć urządzeń Power-Booster firmy Softlook. Zapewnią one odpowiednie zasilanie torów w ramach pierwszego etapu budowy.

9. Looking at the scenery of phase 1.1, we must not forget the heap of work in phase 1.2. Here, the 13-track main station grows. It's a good thing that we have a surveyor in our team: Hans-Wilhelm.
    Przyglądając się scenerii etapu 1.1, nie możemy zapominać o ogromie pracy czekającym nas w etapie 1.2. To tutaj powstaje stacja główna z 13 torami. Dobrze, że w naszym zespole mamy geodetę – Hansa-Wilhelma.