 |
| |
|
| |
1.127.720 wizyta na mojej stronie |
|
|
|
|
| |
Na stanie makiety „Stara Rumia”: 681 szt. (Lok.: 141, w.osob.: 207, w.tow.: 326, inne: 7)
|
 |
|
|
|
- |
47 poz. |
|
|
- |
35 poz. |
|
|
- |
28 poz. |
|
|
- |
13 poz. |
|
|
- |
43 poz. |
|
|
- |
3 poz. |
| |
- |
0 poz. |
|
|
- |
18 poz. |
|
|
- |
6 poz. |
|
|
- |
25 poz. |
|
|
- |
10 poz. |
|
|
- |
2 poz. |
|
|
- |
1 poz. |
| |
- |
0 poz. |
|
|
- |
8 poz. |
|
|
- |
1 poz. |
|
|
- |
9 poz. |
|
|
- |
22 poz. |
|
|
- |
29 poz. |
|
|
- |
62 poz. |
|
|
- |
46 poz. |
|
|
- |
27 poz. |
|
|
- |
8 poz. |
|
|
- |
9 poz. |
| |
- |
84 poz. |
|
|
- |
32 poz. |
|
|
- |
12 poz. |
|
|
- |
10 poz. |
|
|
- |
2 poz. |
|
|
- |
7 poz. |
|
|
- |
1 poz. |
| |
|
|
| Cysterny / Tanks / Kesselwagen |
|
|
|
|
- Cysterna 2-osiowa R o numerze 552 169 PKP "Polska Nafta".
- 2-axles tank waggon R coach number 552 169 of the PKP "Polska Nafta".
- 2-achsiger Kesselwagen R Wagennummer 552 169 der Polnische Staatsbahnen (PKP) "Polska Nafta".
- Dvounápravova cisterna R číslo 552 169 PKP "Polska Nafta".
|
|
|
|
|
- Cysterna dwuosiowa Rh o numerze 552 352 kolei PKP.
- 2-axles tank waggon Rh operating number 552 352 of the PKP.
- 2-achsiger Kesselwagen Rh Betriebsnummer 552 352 der Polnische Staatsbahnen.
- Dvounápravova cisterna Rh číslo železnice 552 352 PKP.
|
|
|
|
|
- Cysterna 2-osiowa Uh (Rh) o numerze 20 51 000 2656-1 PKP "Cukrownia Chełmża".
- 2-axles tank waggon Uh (Rh) coach number 20 51 000 2656-1 of the PKP "Cukrownia Chełmża".
- 2-achsiger Kesselwagen Uh (Rh) Wagennummer 20 51 000 2656-1 der Polnische Staatsbahnen (PKP) "Cukrownia Chełmża".
- Dvounápravova cisterna Uh (Rh) číslo 20 51 000 2656-1 PKP "Cukrownia Chełmża".
|
|
|
|
|
- Cysterna czteroosiowa 84 51 PL-PKPC 7566 282-2 P 2151 Zac "ŁUG POSULFITOWY" kolei PKP.
- 4-axles tank waggon 84 51 PL-PKPC 7566 282-2 P 2151 Zac "ŁUG POSULFITOWY" of the PKP.
- 4-achsiger Kesselwagen 84 51 PL-PKPC 7566 282-2 P 2151 Zac "ŁUG POSULFITOWY" der PKP.
- Čtyřnápravova cisterna 84 51 PL-PKPC 7566 282-2 P 2151 Zac "ŁUG POSULFITOWY" PKP.
|
|
|
|
|
|
|
|