 |
Olympiazüge 3833 Unter den Linden 1936 udostępnione
dzięki uprzejmości Towarzystwa
Historische S-bahn zdjęcie z Unter den Linden - 27.07.1936
r., pięć dni przed rozpoczęciem olimpiady (z archiwum
DB AG). |
Rok produkcji - 1936
Oddany do ruchu 27.07.1936 na linii S-bahn „północ – południe” (zdjęcie
powyżej).
Numer pierwotny kolei DRG oddział S - Bahn Berlin w latach 1936 do 1941: 3833 –
wagon silnikowy oraz 6344 – doczepny.
Od roku 1941 – oznaczenia wagonów odpowiednio: ET i EB 166 034
EW 92 zalicza się do elitarnego grona elektrycznych zespołów trakcyjnych (ezt, wg.
nomenklatury kolei DRG – ćwierćpociągów - viertelzug), zwanych olimpijskimi - „Olympiazüge”
(ET 166), wybudowanych w roku 1936 tuż przed olimpiadą w Berlinie, na bazie
wcześniejszej, bardzo nowoczesnej jak na tamte czasy serii ET 125. Skład jest
ostatnim z wyprodukowanych 34 ezt tego typu.
|
 |
EW 92-03s Gdańsk - 23.08.1967 rok (!) - fot.
Sigurd Hilkenbach |
Sześć składów „olimpijskich” znalazło się w 1945 roku na terenie Polski i w
ramach reparacji wojennych weszło w skład taboru PKP. Odbudowa tej serii dla
ruchu SKM w Trójmieście nastąpiła najpóźniej ze wszystkich. bo w latach 1961 – 63.
Składy pociągów berlińskiej S-bahn zasilanych prądem stałym 800 Volt kursowały na
linii SKM do dnia 19.12.1976 roku, kiedy nastąpiła unifikacja napięcia z siecią
PKP i wprowadzenie serii taboru kursujących do dzisiaj.
|
 |
EW 92-03 Gdynia Cisowa - 22.07.2006 rok.
MK i przedstawiciele Forum TT po pierwszym dniu prac renowacyjnych
(czyszczenie i rozbiórka konstrukcji hotelowych wczasów wagonowych)
w 70 rocznicę oddania tego egzemplarza Olympiazüge do eksploatacji. |